新加坡正迈向公共交通的未来，这一次，自动驾驶汽车（AV）技术将成为城市交通网络变革的中坚力量。在交通部长代Jeffrey Siow的领导下，新加坡拟通过引入自动驾驶车辆，全面提升公共运输的效率、便利性和可持续性。这不仅是科技的简单应用，更是一场针对新加坡特有挑战的深刻应对——在高密度人口、老龄化劳动力的环境中，提升全民生活品质成为首要目标。
自动驾驶将在组屋区首次试点，为何选定Punggol?
计划的重中之重是HDB（组屋发展局）区内自动驾驶汽车的部署，预计2025年底前开始试点，而Punggol被选作首个测试区并非偶然。该区的成熟出行模式和完善基础设施提供了理想的实验环境。更重要的是，通过对居民出行习惯的深入数据分析，相关部门能精准规划固定路线，使驾驶技术在受控环境中稳步推进。此次先行阶段意在获取初步数据，确保安全和运营效率，随后才能考虑扩大范围。与此同时，作为下一步试点的Tengah区也已进入规划，此举透露了这次项目的全国化野心。这样渐进式的试验方法，充分显示了政府对科技安全性的重视和对民众的负责态度。
此外，从2026年中开始，六辆自动驾驶公交车将登陆现有线路，开启更大规模的实地测试。这一阶段将深挖自动驾驶公交在实际运营中的各种挑战与优势，铺垫全面推广的基石。
抢滩先机，WeRide成为关键合作伙伴
在全球自动驾驶技术开发商中，WeRide表现亮眼，与新加坡的合作显得尤为关键。Siow部长亲访WeRide总部，不仅加速技术交流，也强化了双方合作关系。WeRide已多次受权，包括公开道路自动驾驶「Milestone Testing Regime Level 1」许可和公共路径T1评估许可，显示了其对安全标准的高度承诺。其新型“Robosweeper”系列还获得了测试批准，突破了单一载客领域的限制，展示了自动驾驶技术的多样潜力。
值得一提的是，WeRide并非唯一竞逐者。马来西亚的Causeway Link等公司亦跃跃欲试，竞争激烈的市场环境将激发创新，不断推动新技术发展。WeRide之前在阿联酋、新加坡One North科技园区及国大校园的成功试验，为其进入组屋区的项目打下了坚实基础。此外，该计划与2014年启动的新加坡“智慧国”战略紧密衔接，目标通过数码创新解决城市问题，提升居民生活水平。
展望未来：多方利好的全方位变革
展望未来五年，新加坡期望道路上将出现“众多”自动驾驶车辆，这需要综合基础设施支持。例如，位于义顺的新型多层公交车场，将配合新的技术需求应运而生。从较长远的角度看，2040年土地交通总体规划为智能交通描绘详细蓝图，自动驾驶汽车将是核心组成。
在改善连通性层面，自动驾驶汽车能极大提高组屋区接驳路线的密度与服务频率，解决“末公里”出行难题。同时，这有助于缓解劳动力老龄化带来的人员不足问题。一方面，虽然有人担忧自动驾驶可能取代司机职位，但更多焦点放在技术如何激发生产力，创造新经济机会上。
城市面貌也在同步蜕变。新住宅开发与园区升级项目正努力构建更宜居、更包容的社区环境。通过《2025年草案总体规划》，政府持续与公众互动，确保新规划反映民意与实际需求。
这场由自动驾驶引领的交通革命，背后是新加坡对未来智慧生活的殷切期待，也是城市在技术浪潮中谨慎前进的写照。既有创新的野心，也有治理的智慧，在复杂的社会环境中打造更安全、更便捷、更绿色的公共出行新时代。
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