德克萨斯州奥斯汀，2025年6月22日。特斯拉Robotaxi服务正式上线，一场关于自动驾驶未来走向的激烈争论也随之爆发：这究竟是自动驾驶领域一次真正的革命性突破，还是埃隆·马斯克又一次充满野心的炒作？
这场发布会被马斯克定义为特斯拉自动驾驶未来征程中的关键一步，然而迎接它的却是兴奋、怀疑和监管审查交织的复杂局面。尽管在五月份，受发布会预期影响，特斯拉股价一度飙升超过20%，但实际的落地情况却远非一帆风顺，关于安全性、有效性和项目长期可行性的质疑声浪此起彼伏。
Robotaxi服务的初期阶段，使用的并非此前展示的未来感十足的Cybercab，而是现有的Model Y车型。这种务实的做法并没有掩盖其内在的挑战。发布会后不久，各种令人担忧的事件开始浮出水面，包括车辆行驶摇晃、车道判断失误，甚至将乘客随意丢弃在十字路口等不安全地点的报告。这些早期的小问题引发了人们对安全性的担忧，并引起了美国监管机构的注意，他们已经对此次发布启动了调查。值得注意的是，该系统目前仍然依赖人类远程操作员来控制车队，这突显了完全自动驾驶的局限性，并引发了人们对“无人驾驶”真正程度的质疑。与之形成鲜明对比的是，竞争对手Waymo的技术被一些人认为更加成熟和可靠，其目前估值高达450亿美元，也反映出市场对特斯拉的谨慎态度。
长期以来，特斯拉的投资核心逻辑都建立在Robotaxi的成功部署之上。加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）的分析师明确指出，Robotaxi对特斯拉的投资至关重要，强调了其中蕴含的巨大风险。然而，目前Robotaxi的发布被一些人形容为“一场烟雾弹游戏”，仅仅是一次小规模的测试，受到严密的监控，与马斯克此前预测的“到2026年底将有数百万辆Robotaxi在街上行驶”相去甚远。特斯拉的远期市盈率高达168倍，对于那些押注其快速成功转型至自动驾驶出租车领域的投资者来说，风险越来越高。路透社认为，此次发布只是“容易的部分”，因为从几十辆汽车扩展到商业上可行的车队，将面临巨大的物流和技术障碍。4.20美元的统一车费虽然引人注目，但从长远来看不太可能持续，可能更多的是一种促销策略，而不是反映了可行的商业模式。
此外，Robotaxi的发布也引发了更广泛的关于自动驾驶汽车部署的伦理考量。问题不仅仅是技术是否*能够*运作，而是它的设计是否能够在各种真实环境条件下可靠地运行，而不仅仅是在理想情况下。鉴于特斯拉过去屡次错过截止日期和过于乐观的预测，这一点尤其重要。目前对远程操作员的依赖虽然解决了一些安全问题，但也带来了与响应时间和潜在人为错误相关的新挑战。在奥斯汀的发布是一个关键的测试案例，不仅对特斯拉而言，也对整个自动驾驶汽车行业而言，它迫使人们重新评估与这项变革性技术相关的风险和回报。这项风险投资的成功与否无疑将塑造交通运输的未来，并影响人工智能发展的方向。
这项服务能否应对奥斯汀的交通拥堵，复杂的道路网络，以及不可预测的行人和骑行者？早期报告中提到的“车辆摇晃”、“车道判断失误”和“不安全卸客”等问题，是否能通过软件更新和远程监控得到有效解决？这些问题的答案，将直接关系到Robotaxi能否赢得公众信任，并最终实现商业化。而那些寄希望于Robotaxi服务能够迅速兑现利润的投资者，可能需要重新评估自己的风险承受能力。毕竟，自动驾驶的未来充满变数，特斯拉的Robotaxi之路，注定是一场高风险的豪赌。最终，消费者是否愿意把自己的安全，交托给一台尚未完全成熟的机器？这是特斯拉面临的终极考验。
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