在新加坡繁忙的街道上，一场静悄悄的革命正在酝酿。东南亚出行巨头Grab，正试图改写我们习以为常的出行方式，而这场变革的核心，便是自动驾驶技术。
时间拨回到2016年，当大多数人还在畅想科幻电影中的场景时，Grab已经开始了对自动驾驶的试探。他们与nuTonomy的合作，在新加坡展开了首次无人驾驶出租车的试验，播下了未来出行的种子。如今，这颗种子正在破土而出，以更加坚定的姿态，迎接自动驾驶时代的到来。
多方结盟，构建自动驾驶生态圈
Grab并没有将所有鸡蛋放在一个篮子里，而是选择与多家自动驾驶技术公司建立战略联盟。2025年3月，Grab宣布与Autonomous A2Z、Motional、WeRide和Zelos四家公司签署谅解备忘录（MoU）。这四家公司在自动驾驶领域各有专长，涵盖了从穿梭车、巴士到汽车和送货机器人的各种应用场景。Grab的意图很明显：他们希望全方位评估自动驾驶技术在东南亚市场的潜力。
东南亚地区拥有独特的交通环境，拥堵的城市道路、复杂的交通规则，都给自动驾驶技术的应用带来了挑战。Grab深知这一点，因此，他们的合作不仅仅局限于技术测试，更着眼于提升道路安全、减少交通事故。这不仅是技术层面的考量，更是对社会责任的担当。
这些合作旨在评估配送和移动解决方案的技术，表明Grab对在其多样化的服务产品中集成AV的广泛愿景。
新加坡试点，自动驾驶的第一步
在众多合作中，与韩国自动驾驶公司A2Z的合作显得尤为引人注目。2025年7月，双方在新加坡启动了一项试点项目。一辆电动自动驾驶穿梭车，在Grab位于one-north的总部和one-north地铁站之间，沿着3.9公里的固定路线运行。这辆穿梭车的主要任务是运送Grab员工，为自动驾驶技术提供了一个可控的测试环境。
虽然穿梭车上配备了安全驾驶员，以确保乘客安全和监控系统运行，但车辆的核心技术，依然是A2Z的自动驾驶技术。同时，穿梭车还集成了Grab自身的物联网（IoT）设备，实现了软硬件的深度融合。
Grab新加坡的董事总经理Yee Wee Tang积极参与了这些举措，凸显了公司内部对AV开发的承诺。这个为期六个月的试验并非孤立存在，它建立在新加坡政府推动将自动驾驶车辆整合到公共交通网络的更广泛推动之上，为创新创造了一个支持性生态系统。
出行即服务，未来的宏伟蓝图
Grab对自动驾驶的探索，与“出行即服务”（MaaS）的大趋势不谋而合。MaaS的概念，是构建一个统一的交通系统，将出租车、共享单车、自动驾驶车辆和公共交通等各种出行方式，整合到一个无缝衔接的平台。
通过投资自动驾驶技术，Grab有望在塑造这一未来中发挥核心作用，为用户提供更便捷、高效和可持续的出行体验。 2025年第一季度公司盈利报告还显示，公司专注于推动自助式广告服务的采用，表明公司采取了包括技术创新和收入多元化在内的整体增长方法。虽然最初的重点是员工运输，但这些合作伙伴关系和试点计划的长期影响是深远的，可能会彻底改变人员和货物在整个东南亚的流动方式。这些试验的成功对于决定在Grab生态系统内外部署AV的规模和速度至关重要。
自动驾驶技术的发展，并非一蹴而就。它需要技术的不断突破，政策的逐步完善，以及社会观念的逐步接受。但可以预见的是，在不远的将来，自动驾驶将成为我们生活的一部分，改变我们的出行方式，甚至改变我们的城市形态。而Grab，正在努力成为这场变革的引领者。
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