汽车工业正经历着一场深刻的变革，这场变革的核心在于自动驾驶技术的崛起。完全自动驾驶，即L4级自动驾驶（在特定条件下无需人类干预即可完成所有驾驶任务），正逐渐从科幻走向现实。这一转变不仅仅是技术上的进步，更是一场对交通运输、物流乃至城市生活方式的全面革新。在这场变革的浪潮中，一些企业脱颖而出，试图在竞争激烈的自动驾驶领域占据主导地位。
联盟的诞生：技术与策略的深度融合
在自动驾驶领域，伟景智能（WeRide）无疑是其中的佼佼者，它在全球范围内提供先进的自动驾驶技术。而联想车辆计算（Lenovo Vehicle Computing）则凭借其在计算硬件领域的深厚积累，成为这场变革中的重要合作伙伴。双方于2024年3月宣布建立战略联盟，为L4级自动驾驶的商业化铺平道路。这次合作的关键在于，双方将共同开发基于英伟达（NVIDIA）DRIVE Thor平台的HPC 3.0平台。该平台整合了双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，代表着处理能力的巨大飞跃，能够满足L4级自动驾驶对复杂算法和数据处理的极高要求。
这场合作远不止于硬件层面。伟景智能拥有成熟的自动驾驶软件和运营经验，而联想在硬件工程领域拥有强大的实力，再加上英伟达在人工智能计算领域的领导地位，这种组合产生了协同效应。这是一个旨在为全球智能汽车客户提供强大、可扩展的解决方案的案例。伟景智能的机器人出租车（Robotaxi）服务已经在全球10个国家的30多个城市运营，展示了其在实际应用中的实力。
资本的加持：机遇与挑战并存
英伟达对伟景智能的投入，更是引人注目。根据最新的监管文件显示，英伟达曾持有伟景智能170万股的股份，截至去年12月，价值约为2500万美元。尽管英伟达后来部分减持了其在Arm Holdings的股份，并退出了Serve Robotics和SoundHound AI的投资，但最初的投资对伟景智能的股价产生了巨大的影响。市场对伟景智能的发展潜力寄予厚望，推动其股价大幅上涨。然而，这种乐观情绪未能持续，股价在最初的炒作过后，经历了高达83%的跌幅，引发了人们对其长期估值的质疑。
尽管面临市场波动，伟景智能仍然在不断取得进展。最近，该公司推出了欧洲首个L4级自动驾驶小巴商业部署，并在中国广州推出了收费的L4级自动驾驶巴士服务。此外，Robovan W5的推出，凭借5.5立方米的货运空间和1000公斤的有效载荷，展示了伟景智能在自动驾驶配送领域的扩张。该公司已经积累了超过4000万公里的测试里程，为这些解决方案的落地提供了坚实的基础。
盈利之惑：未来之路的探索
自动驾驶技术的快速发展也伴随着诸多挑战。伟景智能的财务表现虽然显示出营收增长，第四季度达到1930万美元，但仍然面临着巨额亏损。这使得一些分析师对其当前的估值提出质疑。伟景智能的成功，关键在于将其技术进步转化为可持续的盈利能力。不过，该公司正在积极寻求解决方案，例如与优步（Uber）合作加速全球部署，以及持续开发WeRide One平台，以支持从L2到L4级的自动驾驶产品。
联想也在不断深化其在自动驾驶领域的投入。该公司目前专注于AD1自动驾驶域控制器，该控制器基于NVIDIA DRIVE Thor平台和最新的Blackwell架构，专为高级AI任务优化。这表明联想致力于站在自动驾驶技术的最前沿。
在自动驾驶技术的发展道路上，伟景智能与联想的合作，以及英伟达的技术和投资，无疑代表着关键性的进展。虽然盈利能力和市场估值仍面临挑战，但商业服务的持续部署、向自动驾驶配送等新领域的扩张，以及计算平台的持续创新，都预示着伟景智能和整个自动驾驶行业的未来充满希望。人工智能、硬件和战略合作的融合，正在为自动驾驶汽车改变全球城市交通和物流铺平道路。
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