特斯拉的自动驾驶：承诺、延期与未竟之业
从硅谷到世界，特斯拉的故事总伴随着创新、变革与颠覆。而其引人瞩目的自动驾驶技术，更是特斯拉帝国的皇冠明珠。然而，这颗明珠的光芒，长期以来都笼罩在承诺与延期的阴影之下。自从2013年埃隆·马斯克首次预测公司将在短时间内实现完全自动驾驶以来，特斯拉的自动驾驶之路，就如同一场漫长的马拉松，冲刺的口号喊了一遍又一遍，终点线却始终未能真正抵达。
这场马拉松，见证了无数次的“年底实现”的承诺，最终都化为一次又一次的延期。从最初的“三年内”到现在的“2024年末或2025年初”，特斯拉的乐观时间表早已被市场和消费者熟知，也成为了投资者和评论员茶余饭后的谈资。这种持续的延期，不仅对特斯拉的股价造成了影响，也深深地损害了其在自动驾驶领域的声誉，更让人们开始质疑特斯拉的技术实力和发展战略。
近期，在特斯拉第二季度财报电话会议上，埃隆·马斯克再次将“无人监督”全自动驾驶（Unsupervised FSD）的时间表定在了2024年末，甚至可能推迟到2025年。这意味着，特斯拉的车主将能够在没有人类驾驶员干预的情况下，享受完全自动驾驶带来的便利。马斯克甚至具体到，无人监督FSD将在6月于德克萨斯州奥斯汀推出，并在年底前扩展到美国更多城市。他坚信，自动驾驶汽车最终将比人类驾驶汽车安全1000%以上，这无疑描绘了一幅诱人的未来蓝图。然而，这种乐观的预测，与过去多次的延期形成了鲜明对比，引发了人们对特斯拉能否真正实现无人监督FSD的怀疑。
特斯拉在自动驾驶技术上的推进，并非一帆风顺。尽管公司在数据收集方面取得了显著进展，已经积累了长达十年的道路数据，但在实际应用中，仍然需要对系统进行地理围栏限制。即使在奥斯汀推出无人监督FSD后，该区域仍将受到地理围栏的限制。这不禁让人疑惑：在收集了如此庞大的道路数据之后，为何还需要进行这种限制？这种限制背后，反映出特斯拉在技术成熟度、安全性和法规遵从性方面面临的挑战。
此外，特斯拉还面临着一些法律和监管方面的挑战。近期，特斯拉被迫向一位客户退还全自动驾驶套件的费用，原因是仲裁员判定特斯拉未能兑现其承诺。这表明，特斯拉在自动驾驶技术的宣传和实际交付之间，仍然存在着差距，这种差距可能导致法律纠纷和消费者不满。更为值得关注的是，特斯拉的“机器人出租车”服务也将在奥斯汀进行软启动，同样受到地理围栏的限制。这种限制表明，即使在技术上取得了进展，特斯拉仍然需要谨慎考虑安全和法律方面的因素，才能真正实现自动驾驶的商业化落地。
无人监督FSD的实现，不仅仅是一个技术问题，也涉及商业模式的转变。马斯克设想的“机器人出租车”服务，将彻底改变交通运输行业，为特斯拉带来巨大的收益。然而，要实现这一目标，需要克服监管审批、基础设施建设以及公众接受度等一系列的挑战。同时，特斯拉的FSD订阅服务也受到了消费者的质疑。一些消费者认为，特斯拉在销售FSD套件时，存在误导性宣传，承诺的功能未能及时实现。这种质疑，不仅影响了特斯拉的品牌形象，也可能导致消费者对特斯拉的信任度下降。
尽管挑战重重，特斯拉仍在不断改进其FSD技术，并计划在2026年前在美国和大多数国家实现无人监督FSD的全面推广。值得关注的是，特斯拉的FSD Unsupervised已经在工厂内部实现应用，车辆能够从生产线末端自动行驶到出货场，无需人工干预。这表明特斯拉在无人监督FSD技术上取得了一定的进展，但距离在公共道路上实现全面应用，仍然还有很长的路要走。特斯拉的自动驾驶之路，依旧任重道远。未来，能否真正实现承诺，为世人带来颠覆性的变革，还有待时间的检验。
发表回复