夕阳的余晖洒落在卡纳塔克邦蜿蜒的海岸线上，折射出金色的光芒，仿佛映照着这个邦在公共交通领域雄心勃勃的未来。长期以来，卡纳塔克邦以其充满活力的文化和蓬勃发展的经济而闻名，如今，它正积极主动地推动一场深刻的变革，旨在彻底改造其公共交通基础设施。这场变革不仅仅是表面的升级，而是一场深入的革新，旨在提高效率、促进可持续发展，并最终提升民众的生活质量。这场宏大的计划背后，离不开交通和穆兹莱部长拉马林加·雷迪的坚定领导。
变革的浪潮首先席卷了驾驶员考试领域。传统的驾驶员考试往往因为主观性、效率低下和腐败问题而饱受诟病。而今，自动化驾驶测试中心的建立，正在逐渐改变这一局面。
驾驶考试的革新：安全、透明与效率
卡纳塔克邦已经拥有印度最多的车辆测试轨道，并计划进一步扩大这一网络。到2025年底，全邦计划设立43个自动化驾驶测试轨道和11个自动化测试站。位于芒格洛尔附近的法吉尔新落成的测试轨道，以及乌杜皮即将投入使用的设施，都彰显了政府的决心。这些自动化系统旨在提高效率，减少腐败，消除传统人工测试方法中固有的主观因素。这意味着驾驶员的技能评估将更加标准化和可靠，从而有助于提高道路安全水平。这种转变是对公众长期以来对地区交通办公室（RTO）系统中腐败和贿赂行为的抱怨的回应，旨在打造一个更亲民、更值得信赖的部门。这不仅仅是基础设施的升级，更是对公众信任的重建。
电动公交的崛起：绿色出行，未来可期
除了驾驶员考试的现代化，卡纳塔克邦还积极拥抱电动公交。中央政府的PM-eBus Sewa计划为该邦提供了大力支持，特别是芒格洛尔获得了100辆电动公交的授权。贝拉加维、胡巴利-达瓦德、卡尔布尔吉、迈索尔和希瓦莫加等城市也获得了类似的配额。卡纳塔克邦国家道路运输公司（KSRTC）正积极计划将这些公交车纳入其车队，并已开始规划路线，包括芒格洛尔至乌杜皮之间的服务，甚至可能延伸至国际机场。KSRTC还在探索在连接芒格洛尔和班加罗尔的线路上推出Pallakki巴士，这种新型设计旨在提升乘客的舒适度。电动公交的扩张不仅限于主要线路，该邦还计划在达克希纳·坎纳达地区引进85辆电动公交，服务于主要线路和跨地区目的地。然而，实施过程中也存在一些挑战。程序上的延误阻碍了这些公交车的快速部署，而诸如车库和终点站等必要基础设施的建设仍在进行中，需要根据部长迪内什·贡杜·拉奥的指示进行土地分配。此外，该邦还主张中央政府允许邦道路运输公司（SRTC）直接招聘这些新电动公交车的司机，以简化流程并加速部署。
不仅仅是交通工具：安全、尊严与全面的改善
对公共交通的关注不仅仅停留在基础设施和车辆采购层面。政府还明确强调乘客的安全和尊严。对一名被指控性骚扰的KSRTC售票员采取的迅速行动就证明了这一点。拉马林加·雷迪部长下令立即解雇了该名涉事人员，这凸显了政府对这种不当行为的零容忍政策。此外，针对诸如贝拉加维等城市公交拥堵的问题，该邦正在通过引入新巴士、招聘更多司机和实施增强的安全功能来解决。政府还为交通部门设定了雄心勃勃的财务目标，旨在实现130亿卢比的收入，这将进一步推动这些现代化工作。
尽管依然面临挑战，包括克服程序障碍和解决与基础设施开发相关的技术异议，但卡纳塔克邦致力于建设现代化、高效和可持续交通系统的决心是毋庸置疑的。该邦有望成为印度的榜样，展示战略投资和积极治理如何能够改变公共出行方式。
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