特斯拉正在加州推进其出行服务计划，但初期并非完全自动驾驶的“机器人出租车”，而是由人类司机运营的专车服务。这一消息由加州公共事业委员会（CPUC）确认，特斯拉已通知监管机构计划在旧金山湾区向“朋友和家人”以及“精选”公众提供此类服务。
最初，特斯拉的服务仅限于员工内部使用，通过应用程序提供预约叫车服务。随着监管许可的逐步获得，特斯拉正在扩大服务范围。本周二，特斯拉获得了CPUC颁发的第一批批准，这是其最终推出承诺已久的机器人出租车服务所必需的系列批准之一。这项批准允许特斯拉使用雇佣的司机驾驶公司拥有的车辆，为员工提供预先安排好的出行服务，为未来完全无人驾驶出租车的部署奠定了基础。
这一举动并非完全出人意料。在最近的季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，预计在2025年能够实现无人驾驶特斯拉提供付费出行服务。尽管面临监管方面的挑战，马斯克对特斯拉在自动驾驶技术方面的进展充满信心。然而，为了尽快进入市场并积累运营经验，特斯拉选择先推出由人类司机运营的专车服务，作为过渡方案。
这种“朋友和家人”式的服务模式，实际上是一种有限的、受控的测试阶段。通过向特定人群提供服务，特斯拉可以收集真实世界的运营数据，评估车辆性能、用户体验以及潜在的安全问题。同时，这也为特斯拉提供了与监管机构沟通和协商的机会，以便更好地理解和满足监管要求。加州监管机构已经明确，特斯拉目前拥有的“包车承运人”许可，允许其运营类似出租车的服务，但需要由人类司机驾驶。
特斯拉的这一策略也反映了自动驾驶技术发展的现实情况。尽管特斯拉在自动驾驶领域取得了显著进展，但完全实现L5级别的自动驾驶仍然面临诸多技术和法律挑战。在完全自动驾驶技术成熟之前，由人类司机运营的专车服务可以帮助特斯拉在市场上占据一席之地，并为未来的机器人出租车服务积累经验和用户基础。
除了在加州推出服务，马斯克还计划在德克萨斯州同步推进机器人出租车的部署。然而，由于不同州的监管环境存在差异，特斯拉需要根据当地的具体情况制定相应的运营策略。目前，加州是美国自动驾驶技术发展最活跃的地区之一，CPUC对自动驾驶出租车的监管也相对较为完善。
特斯拉正在积极推进其出行服务计划，但最初的重点并非完全自动驾驶的机器人出租车，而是由人类司机运营的专车服务。这一策略既可以帮助特斯拉尽快进入市场，积累运营经验，又可以为未来的机器人出租车服务奠定基础。虽然完全自动驾驶的实现仍然面临挑战，但特斯拉正在一步一个脚印地朝着这一目标迈进。未来，随着技术的不断进步和监管环境的逐步完善，我们有望看到特斯拉在出行服务领域发挥越来越重要的作用。
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