特斯拉正在加州推进其出行服务业务，这一举措被视为公司未来发展的关键。尽管近期电动汽车销量下滑导致营收下降，但埃隆·马斯克对这项新业务充满信心，认为它能够扭转局势。特斯拉的出行服务策略采取渐进式发展模式，初期并非完全依赖自动驾驶技术，而是先推出由人类驾驶员运营的“豪华专车”服务。
这种策略首先在旧金山湾区试点，随后计划扩展至加利福尼亚、亚利桑那和佛罗里达等州。初期服务对象限定为特斯拉员工及其亲友，以及“精选”的公众群体，体现了特斯拉谨慎的试运营态度。马斯克曾表示，未来将允许特斯拉车主将其车辆加入到特斯拉的自动驾驶出租车网络中，预计时间在明年。
加州监管部门的批准为特斯拉的出行服务铺平了道路。特斯拉已经获得了加州公共事业委员会（CPUC）颁发的一系列许可证，这是其最终推出完全自动驾驶出租车服务所必需的。然而，获得许可证并不意味着自动驾驶出租车服务即将全面上线。目前，特斯拉的重点仍然是完善由人类驾驶员运营的服务，并逐步积累经验和数据。
在奥斯汀，特斯拉也正在进行类似的试运营，并且由于当地的监管要求相对宽松，奥斯汀被选为自动驾驶出租车服务的首发地。特斯拉的“Cybercab”也在奥斯汀进行有限运营，为后续的规模化推广积累经验。值得关注的是，特斯拉的出行服务并非孤立发展，而是与公司整体战略紧密结合。例如，特斯拉在洛杉矶开设了首家“特斯拉餐厅”，旨在为电动汽车车主提供充电和用餐的综合服务，进一步提升用户体验。
加州于2022年实施的“加州先进清洁汽车II”法规，要求到2035年所有新车必须实现零排放，这也为特斯拉等电动汽车制造商提供了有利的政策环境。然而，特斯拉的出行服务也面临着一些挑战。一方面，部分特斯拉车主担心车辆被恶意破坏，因此呼吁马斯克增加防破坏功能。另一方面，市场竞争日益激烈，Waymo等公司也在积极布局自动驾驶出租车市场，特斯拉需要不断创新和提升服务质量才能保持竞争优势。
此外，特斯拉的股价近期也出现下跌，这反映了投资者对公司未来发展前景的担忧。马斯克认为，出行服务的成功对于特斯拉的未来至关重要，因此公司必须全力以赴，克服各种挑战。特斯拉的出行服务战略并非简单地复制Uber等传统网约车平台，而是试图通过整合自动驾驶技术、电动汽车和充电基础设施，打造一种全新的出行体验。马斯克认为，特斯拉的自动驾驶出租车最终将取代传统的出租车，甚至私人汽车，从而彻底改变人们的出行方式。这种愿景虽然充满挑战，但也展现了特斯拉的雄心壮志和创新精神。
目前，特斯拉正在积极寻求加州监管部门的批准，以扩大其出行服务的范围和规模，并为未来的自动驾驶出租车服务做好准备。
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