特斯拉的自动驾驶技术，尤其是其备受瞩目的Robotaxi计划，近期引发了投资界和技术圈的广泛讨论。尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克对Robotaxi的前景充满信心，并计划在奥斯汀和旧金山湾区推出该服务，但并非所有人都持乐观态度。Future Fund LLC的managing director Gary Black，作为特斯拉的投资者，对Robotaxi的炒作表达了谨慎的怀疑，并多次公开质疑其当前阶段的实际可行性。
Black的核心观点集中在特斯拉Full Self-Driving (FSD)技术的成熟度上。他反复强调，在安全驾驶员被完全移除之前，FSD技术无法被真正定义为完全自动驾驶，因此也无法实现大规模的全国性推广。这意味着，目前特斯拉的Robotaxi测试，即便在员工内部进行，仍然依赖于人工干预，这与完全自动驾驶的愿景存在显著差距。这种对FSD技术现状的评估，直接影响了他对Robotaxi计划的预期，认为市场对该计划的期望可能过高。他认为，虽然无人驾驶汽车是汽车行业的未来发展趋势，但特斯拉在实现这一目标的过程中仍然面临着巨大的技术挑战。
Black的质疑并非孤立的。近期，特斯拉在洛杉矶的Cybercab演示也未能达到预期效果，引发了行业专家的批评。尽管特斯拉已经完成了超过1500次的自动驾驶出行，总里程超过15000英里，但这些数据并不能完全消除人们对特斯拉自动驾驶技术的安全性和可靠性的担忧。更重要的是，Black指出，特斯拉在Robotaxi的推广过程中缺乏建设性的反馈机制。他在X平台上批评了特斯拉奥斯汀Robotaxi发布会缺乏有效的意见收集和改进，这可能会阻碍技术的进一步完善。
此外，Black还关注到Robotaxi可能面临的竞争压力。他认为，Uber和Lyft等现有网约车巨头不会轻易让出市场份额，特斯拉的Robotaxi想要在竞争中脱颖而出，需要克服巨大的挑战。他甚至暗示，Robotaxi的推出可能不会像一些人预期的那样带来显著的利润增长。尽管如此，Black也承认FSD技术的潜力，并设定了310美元的特斯拉股价目标，前提是Robotaxi能够成功推出。这表明，他并非完全否定Robotaxi的价值，而是认为市场需要对该计划保持理性的预期。
Black的观点并非完全否定特斯拉的努力，而是提醒投资者和公众，自动驾驶技术的实现是一个复杂而漫长的过程。在安全驾驶员完全移除之前，FSD技术仍然存在局限性，Robotaxi的规模化推广也面临着诸多挑战。他强调，特斯拉需要更加注重技术的完善和安全性的提升，同时积极听取建设性的反馈，才能真正实现自动驾驶的愿景。他的分析，为投资者提供了一个更为全面的视角，避免盲目追捧Robotaxi的炒作，从而做出更明智的投资决策。
特斯拉的Robotaxi计划正处于关键发展阶段，而Gary Black的质疑为这一计划的前景提供了重要的参考。尽管特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进展，但技术成熟度、安全性和市场竞争仍然是其面临的主要挑战。投资者和公众需要保持理性，关注技术的实际进展，而非盲目跟风。特斯拉需要在技术完善和市场推广之间找到平衡，才能真正实现无人驾驶的愿景。
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